鹽霧試驗(yàn)箱中的鹽霧試驗(yàn)是檢驗(yàn)金屬零部件耐蝕性的重要手段，通常分為中性鹽霧(NSS)試驗(yàn)、醋酸鹽霧(ASS)試驗(yàn)、銅加速醋酸鹽霧(CASS)試驗(yàn)、循環(huán)鹽霧試驗(yàn)等幾大類(lèi)。中性鹽霧試驗(yàn)是將樣品暴露于鹽霧箱中，利用噴霧裝置將質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%左右的氯化鈉溶液轉(zhuǎn)變成鹽霧，進(jìn)行自由沉降，使鹽霧能均勻地落在試樣表面，并通過(guò)維持鹽液膜的經(jīng)常性更新，使金屬表面加速腐蝕，適用于金屬及其合金，金屬或有機(jī)覆蓋層，陽(yáng)極氧化膜和轉(zhuǎn)化膜等。醋酸鹽霧試驗(yàn)和銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)則是在中性鹽霧中加入醋酸甚至還有氯化銅，加速腐蝕過(guò)程。循環(huán)鹽霧試驗(yàn)則是一種綜合鹽霧試驗(yàn)，它通過(guò)中性鹽霧試驗(yàn)加恒定濕熱條件，通過(guò)潮濕環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但發(fā)生在表面，也發(fā)生在產(chǎn)品內(nèi)部。循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)更能檢驗(yàn)樣品的真實(shí)腐蝕狀態(tài)，也是鹽霧試驗(yàn)中最為嚴(yán)格的一種，主要用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和腐蝕嚴(yán)重的零部件，如排氣管、車(chē)架、油管、雨刮臂等。

  汽車(chē)常見(jiàn)的腐蝕部位如下所示：

  車(chē)身：行李箱蓋、車(chē)門(mén)邊緣等

  底盤(pán)：車(chē)架、排氣管、油管、制動(dòng)管等

  發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)

  車(chē)身外飾：鍍鉻格柵、車(chē)身飾條等

  車(chē)身內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)鍍鉻裝飾件、座椅骨架等

  緊固件：螺栓、螺柱，各種管夾等

  注：汽車(chē)金屬零部件的腐蝕破壞已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)壽命降低的重要原因之一。早在20世紀(jì)80年代，美國(guó)每年因汽車(chē)腐蝕所造成的損失高達(dá)200億美元。所以，從汽車(chē)公司到消費(fèi)者，都非常重視汽車(chē)金屬零部件的腐蝕問(wèn)題。

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